奇才vs火箭比赛录像:擔當作為先進典型林楓:技術管理創新推動地鐵建設

發稿時間:2019-05-29 09:14      編輯:天津先鋒網

奇才VS森林狼 www.xhkao.club   擔當作為先進典型

  維護核心 鑄就忠誠 擔當作為 抓實支部

  技術管理創新推動地鐵建設

  ── 記天津市地下鐵道集團有限公司第三項目管理部總經理林楓

  “地鐵建設有著點多面廣、事務雜、任務重的性質,一定要做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,要以高度的責任感、使命感和工作熱情,創造性地開展工作?!碧旖蚴械叵綠蘭龐邢薰鏡諶钅抗芾聿孔芫砹址閎縭撬?。

  2011年12月,林楓來到天津地鐵集團工作,主要負責6號線一期工程等幾個項目的建設管理工作。面對地鐵6號線線路周邊環境復雜,施工難度較大的情況,林楓作出判斷:技術創新十分重要。在車站施工階段,為保證圍護結構地連墻的施工質量,他發明創新了地連墻A、B、C分級評定法,并對每級質量問題采取針對性的補強措施,有效保證了基坑開挖時的滲漏水問題,這也成了日后天津地鐵車站工程的標準做法。

  6號線換乘車站比較多,其中長虹公園站與已運營地鐵2號線“十字”換乘,紅旗南路站與已運營地鐵3號線“T字”換乘,換乘車站均為地下三層車站,基坑深度最深達27米,在與已運營車站接口部位施工時風險極大,若發生透水險情將直接影響既有線路的運營安全。為了降低施工風險,在接口施工前,林楓多次組織各參建單位反復研究方案,最終制定了斜向注漿預加固的施工方案──這一做法在其他換乘車站的建設中也得到了有效推廣。

  地鐵6號線腫瘤醫院站因為與腫瘤醫院南院區接建,前期受接建手續等影響工期極為緊張,全運會停工結束后,該站成為影響6號線一期南段開通試運營的關鍵節點?!拔瓿山詰隳勘?,那段時間我常駐現場,每天晚上都組織各參建單位現場辦公,優化方案,及時解決各專業施工中的問題,最終用2個月的時間完成了近6個月的建設任務,確保了全線貫通的總節點,可以說是創造了天津地鐵建設的奇跡?!?/p>

  奇跡創造的背后,林楓自己卻因為連續一個多月每天工作16小時以上而瘦了11斤。

  在2015年至2017年期間,為了確保地鐵6號線順利開通,林楓平均每天工作時間都在10個小時以上。他卻覺得:“工作就是要干一行、愛一行、鉆一行?!?/p>

  來源:天津日報